En la bici, casco: ¿sí o no?

¡¡Gracias por tu aporte!! Está claro que el uso del caso no hace ningún mal ¿así que porque no llevarlo? Eso sí, sabiendo que no es la única solución y que se necesitan otras muchas cosas más para garantizar la seguridad del ciclista.
Ya os seguimos en facebook, sí quereis nosotros estamos en www.facebook.com/emausbilbao y dentro de poco, cuando inauguremos el Centro de I+D+I de Innovación social y movilidad sostenible llamado CEDEMOS, estrenaremos otro canal en facebook relacionado exclusivamente con la movilidad sostenible.
¡¡Un saludo!!

Buen artículo. Necesitamos más contenido como esta para hacer consciencia de la importancia de la seguridad vial y el uso de casco.

Lo más importante en equipamiento de seguridad es el casco, ya que las lesiones craneoencefálicas pueden ser más graves que las heridas en las extremidades. Según un estudio de la DGT, las lesiones craneales y cerebrales disminuyen entre el 59 y el 88% al llevar casco.

Andar en bici aumenta la creatividad y no me creo muchos ciclistas que no saben como ajustar un casco. Es más podrían enseñarlo a los principiantes, y ser un ejemplo para todos los demás.

Cuando un padre va en la bici con un niño en el sillín, muchos estaríamos de acuerdo de que el niño debo llevar casco. ¿Y el padre debe llevarlo?
En un paseo en bici con un niño pequeño vas despacio y en zonas poco transitados, por lo que el riesgo de accidentes son mínimas. De acuerdo.
¿pero que ejemplo estás dando a tu hijo, y a otros niños que os ven? ¿Que no hace falta usar casco?

Juntos podemos salvar cada cabeza y cada vida en el mundo con un casco uniros a la causa
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Lo de regular todo, pagando los ciclistas una tasa o algo parecido, tener un seguro y demás no me parece descabellado del todo, aunque me da que muchos se te echarían encima. ;)

Emáus, estoy de acuerdo contigo en que hay muchisimo por hacer.
Nosotros por nuestra parte también debemos adaptarnos a llevar casco ( que era el tema inicial ), a tener un seguro de responsabilidad civil por si provocamos algún accidente ( viví un caso muy cercano recientemente y entre el shock y el dolor por parte del atropellado, el conductor “se le escapó” se fue y al final no encontró a nadie al otro lado que se hiciera responsable de una imprudencia)
Yo estaría dispuesta hasta a pagar una tasa o un censo, por tal de tener más más derechos en general e incluso frenar los robos y el bandalismo.
Que nos vean y que cuenten con nosotros, en todos los sentidos.
Total, que me encantaría que se regulara todo, por ambas partes, pero que los ciclistas pudieramos disfrutar de más seguridad, de más derechos y de más salud.
En definitiva, creo que así, todos disfrutaríamos más de la ciudad.
Creo que tenemos que seguir fomentando el ir en bicicleta, ya que eso supondría un bien para todos y ahí es donde os digo que apoyo totalmente las palabras y la actitud de AnaMargaRamos.
Es muy importante poder aportar un granito de arena personal para mejorar nuestro entorno!
Es una cuestión de conciencia colectiva y estamos en ellos chicos!
Ups, creo que la que se ha enrollado ahora, he sido yo! XD
Salud!

¡¡Sin duda esa es la actitud AnaMargaRamos!! Esto al final es como un juguete y unos cuantos críos. Al principio igual ninguno quiere jugar con el juguete pero en cuanto lo coge uno de ellos, el resto se enfada porque no puede jugar con él. Sin duda, una comparación facilona pero real ;). Nosotros te animamos a que sigas circulando con la bicicleta para meter el gusanillo en el cuerpo a los que aún no se han decidido. ¡¡Un saludo!!

La mejor manera de calmar el tráfico es mostrando a los conductores que hay muchas bicis por la ciudad y que no pueden ir a sus anchas. Que la ciudad es para compartirla.

Sin embargo entramos en un círculo vicioso: hay gente que no quiere coger la bici porque es peligroso (al menos aquí en Madrid). Pero es peligroso porque muy pocos cogen la bici.

Por mi parte, creo que la mejor manera de romper este círculo vicioso es… saliendo de él. Desde que lo decidí, me desplazo en bici a todas partes desde hace siete años. Y para mi sorpresa, vi que si uno presta atención, no es ni la mitad de peligroso de lo que creí en un principio. El león no es tan fiero como lo pintan.

Animaos a coger la bici. Si somos suficiente, más compañeros se unirán y tendremos ciudades más habitables.

Hola alisu1974. Pues Barcelona (por cierto soy un enamorado de esa ciudad) teniendo en cuenta lo grande que es y el tráfico que tiene, casi se puede decir que es de las mejores, así que imagínate como estaremos el resto ;). De todas formas tienes razón en los puntos en los que hay que mejorar. Queda una dura tarea por hacer ver a la gente que la bicicleta es un vehículo más (y mejor) y no un estorbo como ahora la considera la mayoría. Además los Ayuntamientos deben seguir trabajando por conseguir una ciudad amable y seguir trabajando en la red de carriles bici, no puede ser que haya algunos que no te lleven a ningún sitio.
Hay MUCHISIMO trabajo por hacer aún pero creo que hay que ser paciente con este asunto. Nosotros no tenemos ninguna duda de que tarde o temprano este modelo se va a implantar porque seguir así simplemente es totalmente insostenible. Mientras tanto a seguir trabajando.
Siempre acabo enrollándome, lo siento ;)

Me parece genial que se siga trabajando por conseguir una ciudad sin humos y más segura para todos en general.
En Barcelona, por ejemplo, a pesar de haber proporcionado cientos de bicicletas para todos, sigue sin estar preparada para que circulemos de forma segura.
Resultan escasos los carriles bici e inconexos.
Las aceras por las que se nos está permitido circular, las de 4,5 metros, están llenas de motos aparcadas y desde que entró en vigor la ley anti tabaco, también están llenas de terrazas que pertenecen a los bares, para los clientes fumadores.
Tampoco se realizan campañas para concienciar a peatones y conductores de vehículos con motor.
Los ciclistas les molestamos a todos: a coches y a viandantes.
Y eso convierte, lo que puede ser un agradable paseo o viaje al trabajo o a la escuela, en una pesadilla, además de un riesgo para tu vida y tu integridad física, cuando bien organizados, hay sitio para todos.

Totalmente de acuerdo contigo Pavlosky. El cambio es cuestión de que la gente se conciencie y de prestar atención a los cambios que se han ido produciendo en paises donde la bicicleta ya es un vehículo prioritario y una vez sacadas las conclusiones poner en práctica ese cambio en nuestras ciudades de forma progresiva. Mientras tanto, a seguir disfrutando de la bicicleta ;).

Efectivamente, el casco debería ser algo más apreciado porque es una protección útil. Y sí, en otras ciudades se ha avanzado más, como en Berlín, donde el ciclista tiene bastante prioridad. Claro, que allí la cogestión circulatoria es menor, entre otras cosas gracias a la extensión del uso del coche compartido. En España este sistema se ha desarrollado en poco tiempo (comuto.es, viajamosjuntos.com,…) así que será cuestión de tiempo que la bici gane espacio. Mientras tanto, no nos la juguemos!!!