Firma para que el Tratado sobre Comercio de Armas proteja los DDHH
Para qué: Para recoger el máximo apoyo ciudadano para que el próximo Tratado sobre Comercio de Armas sea inclusivo, vinculante y eficaz
El 2 de julio comenzará en la sede de Naciones Unidas, en Nueva York, la Conferencia diplomática por el Tratado sobre Comercio de Armas. La Fundació per la Pau quiere recoger el máximo apoyo ciudadano para el tratado, ¡súmate!
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¿Qué futuro tiene la bicicleta urbana?
El futuro de la bicicleta urbana, sobretodo el de la bicicleta pública, pasa porque los Ayuntamientos hagan un estudio adecuado sobre la viabilidad de sus proyectos de movilidad sostenible.
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Ante las frecuentes noticias sobre municipios donde la bicicleta pública no acaba de despegar o termina por desaparecer (Terrassa, Pontevedra, Torrelavega, Vic, Granollers, Amorebieta) se podría pensar que estos sistemas han entrado en una fase de decadencia.
Nada más lejos de realidad. Según el Balance General de la Bicicleta Pública en España 2011 y a pesar de la desaparición del 8% de los sistemas implantados en el mundo, la bicicleta pública ha experimentado un fuerte crecimiento en Europa desde 2008 y continúa su expansión en el resto de continentes.
Lo que si es cierto es que el momento dulce de la bicicleta pública ya ha pasado y que –frente al panorama actual de presupuestos, ingresos y subvenciones menguantes- los Ayuntamientos se lo piensan dos veces antes de implantar un nuevo servicio o mantener aquellos que resultan insostenibles.
El futuro de la bicicleta urbana –y en concreto de la pública- pasa por diseñar modelos de negocio adecuados para cada municipio en particular donde los costes estén debidamente contemplados y sean asumibles, se evite la sobreutilización y la infrautilización, se diversifiquen las fuentes de ingresos y se optimice la ocupación del espacio público.
Todavía queda mucho por hacer para facilitar el uso de la bicicleta en la ciudad, fomentar la educación vial, prevenir el vandalismo y desarrollar infraestructuras flexibles y energéticamente autónomas.
En estos tiempos de crisis económica tiene mucho sentido compartir recursos y utilizar medios de transporte más humildes y asequibles, menos perjudiciales para el medio ambiente y menos exigentes en el consumo energético.
En Emaús Bilbao seguimos creyendo que la bicicleta –tanto pública como privada- continúa siendo uno de los mejores vehículos para el transporte urbano sostenible.
¿Y qué puedo hacer yo?
No decaigas en el uso de la bicicleta urbana, tanto pública como privada.
Disfruta de tu bicicleta pero conoce las normas para circular con la máxima seguridad posible.
¿Y tú qué opinas? ¡Comenta y comparte!
¡Anímate, circula por tu ciudad en bicicleta! Utiliza más el transporte público y la bici, y menos el coche. Si ya tienes uno, compártelo y evita los acelerones bruscos y los frenazos, que aumentan el uso de combustible y las emisiones de CO2.
Participa en La Criticona que se celebra el sábado 1 de mayo en Madrid. Coge tu bicicleta y únete.
Si en tu ciudad no hay bicicríticas, ¡móntalas! Entre los consejos que proponen los organizadores de algunos de los grupos de masas crítica destaca la importancia de que éstas se celebren cada mes en una fecha y un lugar fijados para que la gente siempre sepa dónde y cuándo son. Tradicionalmente se suelen celebrar el último viernes del mes, pero muchos grupos han optado por otras fechas. La mayoría de las bicicríticas no tienen un itinerario fijo. El paseo suele ser aleatorio y los que casualmente van delante dirigen. Es recomendable, también, enterarse y cumplir las normas de tráfico (semáforos, señales de stop, llevar luces por la noche) para no tener problemas con la policía.
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2 comentarios
Por: EMAÚS BILBAO SCIS el 07/02/12 09:36
El problema es que algunos ayuntamientos probablemente en su afán por agradar a sus ciudadanos implementan un sistema de bicicleta pública en su municipio sin realmente haber echo un estudio previo. Y esto hay que hacerlo sí, pero con cabeza, analizando todas las posibilidades posibles, haciendo un estudio de costes, etc. No solo porque sea una moda, sino porque es necesario.
Una vez más, vemos lo importante que es la concienciación, no solo en los ciudadanos de a pie sino también en las instituciones públicas.
¡¡Muchas gracias Pavlosky por tus aportaciones!!
Por: Pavlosky el 06/02/12 18:19
Creo que hay que impulsar el uso de la bicicleta correctamente. Estuve este verano en Berlín y aquello es otro mundo. Se trata de incorporarla como alternativa al tráfico, precisamente porque es un descongestionador y no contamina. Y encima lleva añadido el beneficio del ejercicio. Ahora que lo ecológico pega fuerte es un buen momento para actuar. Se promocionan otros buenos hábitos para reducir el tráfico y la contaminación como usar más transporte público o compartir coche (blablacar.es, viajandojuntos.com, etc); creo que todos son complementarios porque persiguen un fin común. Ahora que la bici eléctrica lo pone aún más fácil para todo el mundo, creo que es el momento de modificar hábitos. Gracias!
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